കേരള മോഡല് സാമൂഹിക വികസന രീതിയാണ് കോവിഡിനെ ചെറുക്കാന് നമ്മെ സഹായിച്ചതെന്ന തിനെ കുറിച്ചാണ് കഴിഞ്ഞ എഡിറ്റോറിയലില് ചര്ച്ച ചെയ്തത്. കോവിഡ് അനന്തര ലോകത്തെ അനിവാര്യവും അപ്രതീക്ഷവുമായ മാറ്റങ്ങളെ സ്വാംശീകരിച്ച് സാമ്പത്തികമായ അതീജിവനത്തിന്റെ വഴി തേടാന് പുകഴ്പെറ്റ കേരള മോഡലിന് സാധിക്കുമോ എന്ന വിഷയത്തെ കുറിച്ചാണ് ഇന്നത്തെ എഡിറ്റോറിയലില് വിശകലനം ചെയ്യാന് ശ്രമിക്കുന്നത്.
കോവിഡ് ലോക സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഏല്പ്പിക്കുന്ന ആഘാതത്തിന്റെ വ്യാപ്തി എത്രത്തോളമെന്ന് നാം അറിയാനിരിക്കുന്നതേയുള്ളൂ. കോവിഡിനൊപ്പം ജീവിക്കാന് നാം ശീലിച്ചാലും കോവിഡ് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഏല്പ്പിച്ച പരിക്കുകള് ഭേദമാകാന് സമയമെടുക്കും. നാം നല്കുന്ന ചികിത്സയുടെയും പരിചരണത്തിന്റെയും സ്വഭാവം അനുസരിച്ചിരിക്കും അതിജീവനത്തിന്റെ ദൈര്ഘ്യം നിശ്ചയിക്കപ്പെടുന്നത്.
കോവിഡിനു ശേഷം കേരളം നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം സര്ക്കാര് നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയാണ്. നികുതി വരുമാനത്തിന് മദ്യത്തെയും ലോട്ടറിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സര്ക്കാരിന്റെ ദയനീയ ചിത്രമാണ് നമ്മുടെ മുന്നിലുള്ളത്. ശമ്പളവും പെന്ഷനും കൊടുക്കാന് 1500 കോടി രൂപ വായ്പയെടുത്തത് ഈയിടെയാണ്. തൊഴില് നഷ്ടം മൂലം ബിവറേജസ് കോര്പ്പറേഷനും ബാറുകള്ക്കും മുന്നിലെ ക്യൂ ഇപ്പോള് തന്നെ ശോഷിച്ചു തുടങ്ങിയെന്ന വാര്ത്തകള് നമ്മുടെ ധനമന്ത്രിയുടെ ഹൃദയമിടിപ്പാണ് കൂട്ടുന്നത്.
കോവിഡിനൊപ്പം ജീവിക്കുക എന്നത് ശീലമാക്കാന് നാം മാനസികമായി സജ്ജമായതിനൊപ്പം മുണ്ടു മുറുക്കിയുടുക്കാനുമുള്ള ഒരുക്കങ്ങള്ക്ക് നിര്ബന്ധിതമായി കഴിഞ്ഞു. ലോക്ക് ഡൗണില് അയവ് വരുത്തി തുടങ്ങിയെങ്കിലും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ നേരിടുന്ന പ്രതിസന്ധിയില് യാതൊരു അയവും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. രാജ്യത്തെ ഇടത്തരം, ചെറുകിട, അതിസൂക്ഷ്മ സംരംഭങ്ങളില് മൂന്നിലൊന്നും പൂട്ടിതുടങ്ങിയിരിക്കുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. രാജ്യത്തെ ഏകദേശം 11 കോടി ആളുകള്ക്കാണ് സൂക്ഷ്മ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങള് തൊഴില് നല്കുന്നത്. ഈ മേഖലയുടെ കരകയറ്റം അടിസ്ഥാന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒഴിച്ചുകൂടാനാകാത്തതാണ്.
കേരളത്തിലെ ചെറുകിട, അതിസൂക്ഷ്മ സംരംഭങ്ങളും വലിയ പ്രതിസന്ധിയിലാണ്. ലോക്ക് ഡൗണ് കാലത്ത് ഒട്ടേറെ ചെറുകിട ബിസിനസുകളും സംരംഭങ്ങളും സ്വയം തൊഴിലുകളും അപ്രത്യക്ഷമായി. തൊഴില് നഷ്ടത്തിന്റെയും വരുമാന നഷ്ടത്തിന്റെയും കണക്കുകള് പുറത്തു പറയാന് ദുരഭിമാനം അലങ്കാരമായി കൊണ്ടു നടക്കുന്ന മലയാളി മടിക്കുന്നതില് അത്ഭുതമില്ല. പക്ഷേ ഹൗസ്ഹോള്ഡ് ഇന്കം കുത്തനെ കുറഞ്ഞു കഴിഞ്ഞു.
സര്ക്കാരും വ്യക്തികളും നേരിടുന്ന ഈ പ്രതിസന്ധിയെ ഉല്പ്പാദന മേഖലയെ പടിക്കു പുറത്തു നിര്ത്തിയ കേരള മോഡല് സാമ്പത്തിക വികസനം കൊണ്ട് എങ്ങനെ നേരിടാനാകും? സാമൂഹിക വികസനത്തില് ഏറെ മുന്നോട്ടു പോയ കേരള മോഡല് പക്ഷേ സാമ്പത്തിക വികസനത്തില് കാലഹരണപെട്ടതാണ്. ഒട്ടും ബിസിനസ് സൗഹൃദപരമല്ലാത്ത നയങ്ങളുമായി ഈ തുള വീണ കപ്പല് നാം എത്ര കാലം ഓടിക്കും? ഉന്നത നിലവാരമമുള്ള മനുഷ്യവിഭവ ശേഷിയില് ഇന്ത്യയില് തന്നെ ഏറ്റവും മികച്ചു നില്ക്കുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നിട്ടും അതിനെ ഫലപ്രദമായി നമ്മുടെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ വളര്ച്ചക്ക് ഉപയോഗിക്കാനാകാത്ത, അതിനെ അന്യനാടുകളിലേക്ക് `കയറ്റുമതി ചെയ്യാന്’ നിര്ബന്ധിതമാക്കുന്ന കേരള മോഡലുമായി നാം എത്രകാലം മുന്നോട്ടു പോകും?
അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങള്, തൊഴില് അവസരങ്ങള്, ഭക്ഷണവും സാമൂഹ്യ സുരക്ഷയും എന്നിവയാണ് നാം നേരിടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങള്. ഇതില് ആദ്യത്തെ രണ്ട് കാര്യത്തിലും കേരള മോഡല് വികസനം തീര്ത്തും പരാജയമാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ കോവിഡ് കാലത്തെ ആഘാത പരിപാലനത്തിന് കേരള മോഡല് നാം മാറ്റിപിടിച്ചേ പറ്റൂ. അതിന് കാര്യങ്ങള് നടപ്പിലാക്കുന്ന ശൈലി തന്നെ മാറേണ്ടതുണ്ട്.
കോവിഡ് കാലത്ത് പല വിധ രോഗലക്ഷണങ്ങള് കാണിക്കുന്നകേരളത്തിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ ശുശ്രൂഷിക്കാനും പരിപരിക്കാനും കേരള മോഡലിന്റെ പരമ്പരാഗത പരിചരണ രീതികള് മതിയാകില്ല. മാറി ചിന്തിക്കുന്നതിന്റെ വേഗക്കുറവ് നമ്മുടെ അതിജീവനത്തിനെടുക്കുന്ന സമയത്തിലും പ്രതിഫലിക്കും.
ദുബായ്: തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ എമിറേറ്റ്സ് റോഡിൽ ചരക്കുവാഹനങ്ങൾക്ക് ഏർപ്പെടുത്തിയ നിയന്ത്രണം ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാനും അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും സഹായിച്ചതായി ആർടിഎയും ദുബായ്…
റാസൽഖൈമ: 2027ൽ വിൻ അൽ മർജാൻ ഐലൻഡും ഉൾപ്പെടുന്ന വമ്പൻ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിനോടനുബന്ധിച്ച് ഒഴുകിയെത്തുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികളെ വരവേൽക്കാൻ റാസൽഖൈമ രാജ്യാന്തര…
മസ്കത്ത് ∙ ഒമാൻ ദേശീയദിനാഘോഷത്താടനുബന്ധിച്ച് മസ്കത്ത് ഇന്ത്യൻ എംബസി ഇന്ന് അവധിയായിരിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു. കോൺസുലാർ സേവനങ്ങൾക്ക് 98282270 എന്ന…
മസ്കത്ത്: ഒമാൻ ദേശീയ ദിനാഘോഷങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഒമാൻ എയർ ഗ്ലോബൽ സെയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2026 ജനുവരി 15 മുതൽ മാർച്ച്…
ഷാർജ: വ്യാഴാഴ്ച പുലർച്ചെ യുഎഇയിൽ പെയ്തിറങ്ങിയ കനത്ത മൂടൽമഞ്ഞ് ഷാർജ രാജ്യാന്തര വിമാനത്താവളത്തിലെ സർവീസുകൾ ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചു. ദൂരക്കാഴ്ച വളരെ…
മസ്കത്ത് ∙ ഒമാനി റിയാലിന്റെ ചിഹ്നം ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി സെൻട്രൽ ബാങ്ക് ഓഫ് ഒമാൻ (സിബിഒ). ഒമാനി റിയാലിന് ഏകീകൃത…
This website uses cookies.